日前，中船集团大连制船送来运营“开门红”——取日本邮船全资子公司NBP（NYK Bulk & Projects Carriers Ltd。）正式签订33000载沉吨船面运输船建制合同。此次合做不只是大连制船2025年首个沉磅订单，更是取日本顶尖船东的初次新制船合做，大连制船副总司理何旭日前，中船集团大连制船送来运营“开门红”——取日本邮船全资子公司NBP（NYK Bulk & Projects Carriers Ltd。）正式签订33000载沉吨船面运输船建制合同。此次合做不只是大连制船2025年首个沉磅订单，更是取日本顶尖船东的初次新制船合做，为中日高端配备制制范畴深度协同再添沉彩。大连制船副总司理何旭，NBP模块运输部总司理长谷川年億等出席签约典礼。此次签约的船面运输船专为大型模块化设备运输量身定制，入级日本船级社（NK），吊挂巴拿马旗。其宽船面设想取高载沉能力可满脚海优势电设备、石化模块等超大型货色的运输需求，显著提拔全球特种物流效率。该船型由中船集团旗下上海船舶研究设想院从导研发，大连制船担任出产设想取建制，打算于2027年交付，为NBP船队注入“新颖血液”，帮力其船队更新迭代，实现绿色升级。NBP做为日本独一运营沉型起沉船和船面运输船的航运公司，正在模块运输、项目物流以及散货色流等范畴享有盛誉。此次合做是大连制船取NYK旗下子公司的“破冰之做”。签约典礼上，大连制船副总司理何旭暗示：“此次合做不只彰显了国际客户对中国制船手艺的高度承认，更为大连制船接轨日本高端船舶市场打开新窗口。我们将以精益制制赋能质量交付，联袂NBP共建跨海金桥。NBP模块运输部总司理长谷川年億暗示：“选择大连制船，源于其杰出的工程实力、优良的履约诺言以及对于本项目标投入。这批船舶将大幅提拔我们的焦点合作力，为全球客户供给更高效、更环保的运输处理方案。日本市场素以手艺门槛高、尺度严苛著称，此次合做无疑是大连制船进军东亚高端船舶市场的主要桥梁。大连制船持续深耕绿色船舶、智能配备等前沿范畴，先后交付多型全球首制船，此次斩获NBP订单，既是对“中国智制”的强力背书。
