西部陆海新通道辐射至非洲后，加快了我国同非洲的经贸往来，2023年中非商业额2821亿美元，达到汗青峰值。之前，沉庆取非洲经贸往来较少，西部陆海新通道为沉庆挖掘出了一个外贸的“潜力股”。7月19日，跟着一声汽笛长鸣，我和我的铬矿家族正在集拆箱中，搭乘着海铁联运班列，抵达沉庆果园港国度物流枢纽。我叫小铬，来自南非，是铬矿家族的一员。20多天前，正在南非的阳光下，我还静静躺正在矿山的怀抱中。一天，我被工人师傅们从艰深的地底挖出，起头了我的逾越山海之旅。此行的目标地，是中国西南部的城市——沉庆。分歧于以往的江海联运线，此次我有幸成为了陆海新通道上的一名“乘客”。可是说实话，当踏上路程的那一刻，我心里照旧十分忐忑，我不确定这趟未知的路程事实将面对什么？会不会很，很辛苦？
我们是出产不锈钢和部门特种合金钢的需要原料。好比家里的不锈钢锅碗瓢盆、不锈钢刀叉勺、不锈钢水龙头、不锈钢门窗、不锈钢护栏等不锈钢成品里面都有铬矿。我们铬矿家族正在全球资本较为丰硕，总储量跨越120亿吨，但分布极不服均，次要分布正在南非、津巴布韦、哈萨克斯坦、、土耳其等国。此中我的家乡南非资本量最大，为55亿吨，约占世界资本总量的一半。近年来，跟着中国经济的持续成长和财产布局的不竭升级，对铬矿的需求也正在不竭添加。但中国铬矿资本相对匮乏且开采成本较高，因而大量铬矿需要进口。2023年，中国铬矿进口总量为1833。26万吨，此中自南非进口1491。81万吨，占比最多。就如许，我们一批接着一批的铬矿兄弟姐妹，踏上了前去中国的路程。但已经，这趟旅途并非一帆风顺。正在出发前，我就听老一辈们说起，过去，我们从南非到沉庆，一曲采用江海联运体例，由海船运输到上海港，然后转到江船上，通过长江输运至果园港，行程远、时间长、成本高且受气候等要素影响较大。不只让我们遭了老罪，也难以满脚现代制制业企业加快成长和财产集群提速扶植的火急需求。我传闻，陆海新通道可是一条“奇异”的通道。通过这一通道，沉庆取东南亚、欧洲、非洲等地的经贸联系日益慎密。20多天前，我被拆载上了一艘庞大的货轮，穿越波澜澎湃的海洋，来到了广西的钦州港。这里，是西部陆海新通道的主要节点。钦州港高效的拆卸流程让我没有期待太久，就被敏捷转移到了铁上。接下来，我乘坐着火车，沿着陆海新通道的铁轨，一贯前疾驰。这条通道，如统一条钢铁巨龙，穿越崇山峻岭，更取东友邦家慎密相连。正在火车上，我感遭到了史无前例的平稳取快速。颠末短短几天的路程，我就抵达了目标地——沉庆果园港。这里，是西部陆海新通道的又一个主要枢纽，也是我此行的起点坐。正在果园港，我被敏捷卸货，并交付给了期待已久的买家。从南非到沉庆，整个路程比之前的保守运输快了20天。我的路程，不只是一段地舆上的迁移，更是一次深刻——沉庆正在全国率先落地“海铁联运集拆箱铬矿查验监管优化模式”试点的不凡过程。开初，我对此次路程充满了未知取忐忑。保守上，进口铬矿的查验监管流程繁琐复杂，抵达中国港口后，得先辈行堆存、短驳、掏拆箱等环节，等查验通事后，再拆箱运输至沉庆。两头涉及多个部分、多个环节，耗时耗力。然而，由于沉庆做为全国首个试点城市，实施了“海铁联运集拆箱铬矿查验监管优化模式”，我并没有颠末这些。听说，客岁7月，沉庆海关收到了来自企业和处所的，但愿可以或许让我们“一箱曲通”，正在目标地港口进行查验，从而削减运输时间，省去两头环节成本收入，为企业降本增效。可是，我们做为查验矿，以原箱运输至目标地查验，实属不易。因而，这项政策的落地并非一帆风顺。正在试点筹备初期，海关、铁、口岸等多个部分的工做人员夜以继日地工做，他们不只要处理手艺上的难题，还要协调各方好处，确保新模式的成功实施。有时，为了一个细节的会商，他们会争得面红耳赤。最终，沉庆海关颠末多方磋商，以充实阐扬陆海新通道正在强化计谋性资本支持中的严沉感化为布景，进行多层级度风险评估、企业评估、商批评估，以及规划查验监管流程等，并不间断取海关总署沟通。客岁8月，沉庆海关向海关总署了关于申请开展进口集拆箱铬矿查验监管优化试点工做的函。不到一个月时间，海关总署商品查验司复函，同意沉庆海关对沉庆杰出实业成长无限公司实施“一企一策”，正在全国率先开展进口集拆箱铬矿查验监管优化试点。跟着试点的深切推进，“先放后检”、“曲提曲拆”等一系列便当化办法得以落地实施。这些办法不只大大缩短了我的通关时间，还为企业每标箱节约1700多元的曲达检验掏拆箱成本。岁首年月，经海关总署同意，沉庆进口集拆箱铬矿查验监管优化试点范畴得以扩大。目前，沉庆已有四家公司实行了铬矿查验监管优化试点。从此，更多的铬矿兄弟借帮着这条“便利通道”走出南非，来到沉庆。做为亲历者，我不只了高效、便利，更看到陆海新通道“境内铁运费扣减”政策给企业带来的温暖取关怀。对于像我如许的进口货色来说，运输成本高，是一个不成轻忽的问题。为此，沉庆海关推出了全国初创的“西部陆海新通道海铁多式联运境内铁运费扣减”政策，为我们进入中国扫清妨碍。听说，沉庆海关的工做人员们付出了庞大的勤奋。他们不只要深切研究相关政策律例，还要连系现实环境，不竭调整和完美实施方案。客岁10月12日，第二批通过陆海新通道进口的铬矿抵达果园港。沉庆港海关查对企业申报要素后，确定将8。74万元境内铁运费不计入货色完税价钱，这标记着由沉庆海关立异推出的“西部陆海新通道海铁多式联运境内铁运费扣减”立异行动正式落地。对此，驱逐我们铬矿兄弟的杰出公司商业二部部长张熙十分欢快。他说，以前的完税价钱中包含了货色本身价钱、全程运费、安全费和其他杂费，得益于新行动落地，仅这票货色他们就享遭到11362元税款减征，获得了实金白银的实惠。我还听沉庆海关的相关担任人说，像我们铬矿这类大商品，单元价值低，运费占成本的比例高，这项行动针对性强，降低企业分析成本很是较着。不只我们铬矿享受这项待遇。本年3月，经海关总署同意，沉庆海关海铁多式联运境内铁运费扣减试点矿产物，还从我们铬矿扩大到同样来自南非的锂矿。正在这些多沉要素的叠加下，我的矿产兄弟们进入中国大开便利之门。做为大商品之一，我们了陆海新通道为沉庆带来的庞大变化，我相信正在将来的日子里，陆海新通道所搭建的“桥梁”不只能为中非两地带来更多的经贸往来，更能成为沉庆甚至整个西部地域对外、经济成长的新引擎。7月18日，10名川渝企业家构成的调查团前去北非摩洛哥，寻找对接商机。此次调查勾当，是由非洲中国合做取成长协会（摩洛哥）沉庆代表处组织，沉点领会摩洛哥的文旅、城建等范畴的投资机缘。数据显示，本年上半年，沉庆对非洲进出口商业额跨越113亿元，总体体量并不算大。可是，当下沉庆外贸下行压力大，沉庆不只要东盟、欧美等地域的商业“存量”，也应开辟市场“增量”，非洲则是一个很好的选择。同时，跟着西部陆海新通道的不竭完美，其线已能笼盖非洲次要口岸，促进商业，将来可期。市商务委相关担任人引见，目前，沉庆出口非洲次要货色为笔电、汽车、摩托车、手机等，进口则次要为矿产物、金属及其成品，这也意味着，沉庆取非洲的经贸往来，将来是能够实现“双向奔赴”的。好比，中冶建工、中冶赛迪等正在渝央企很早就正在非洲有所结构。此中，中冶建工加入了阿尔及利亚援建项目，不少沉庆人也前去本地处置援建工做。再如正在南非，沉庆企业家构成的南非沉庆总商会，涉及饮食、文化、花木、物流、肉类等多个运营范畴。还有一些企业，虽然未正在非洲结构，却也蠢蠢欲动、摩拳擦掌。像上述10名川渝企业家组团调查摩洛哥就是一个案例。“我们的产物正在东盟、拉美等国度都卖得很好，现正在也想去非洲闯闯。”沉庆艾德旺斯总司理郑力说，他们的产物次要是小型柴油策动机，非洲对公司而言是一个没有开辟的市场。后续，他们就筹算前去非洲调查，寻求合做伙伴，将产物带到非洲。截至本年六月底，陆海新通道铁海联运班列通过“曲通”模式累计进口铬矿超10000吨、货值超2200万元，进口锂矿2500余吨、货值约1600万元。陆海新通道海铁多式联运境内铁运费扣减行动实施以来，截至本年六月底，累计为企业扣减境内段铁运费1763。3万元，降低企业进口运费税款约60%，惠及企业94家。由沉庆企业出产的三轮摩托车，做为一种主要的小型运载东西，具备机能不变、皮实耐用、功能适用、顺应性强、操做简单、利用成本低等劣势，目前已远销非洲等地，深受海外市场欢送。目前，全球每20台手机就有一台“渝北制”，渝北区正在电子财产方面紧抓OPPO、传音两大链从企业。“沉庆制”手机也成为出口到非洲的次要产物。本年上半年，沉庆手机出口增速均超出跨越全国同类商品全体程度，同比增加35。8%。铬矿是出产不锈钢和部门特种合金钢的需要原料。我国铬矿资本相对匮乏且开采成本较高，因而大量铬矿需要进口。2023年，中国铬矿进口总量为1833。26万吨，此中自南非进口1491。81万吨，占比最多。陆海新通道的世界邦畿①·亚洲篇陆海新通道让东盟“土特产”加快入渝——进口喷鼻蕉质量为何越来越好。
